バイクを寝かせ込み時にフロントが切れ込む

○　リヤサスの伸び側を弱く
○　リヤサスのイニシャルを抜く
○　フロントサス伸び側を弱く

○　リヤサスの伸び側を強く
○　リヤサスのイニシャルを掛ける
○　フロントサス伸び側を弱く
○　フロントサスイニシャルを掛ける

コーナー進入時にチャタリングが出る

○　フロントサス・リヤサスにイニシャルを掛ける
○　リヤサスの伸び側を強く
○　フロントサス伸び側を強く
○　フロントサスの油面を上げる

リヤタイヤで曲がりたい

○　リヤサスにイニシャルを掛ける
○　リヤサスの伸び側を弱く
○　フロントサス伸び側を弱く

フロントサスペンション

NSRミニもシートパイプ

まずはサスペンションを用意してください

サスペンションの戻り側の穴は
　　　2つとも1.4mm(ノーマル）

サスペンションの入り側の穴は
　　　3.5mm(両側）にする

オイルは安定させたいので同じメーカーにしています
カヤバ15番と20番のブレンドを作りカヤバ17.5番を
チームでは使用！！
油面は122mm

スプリングは94年型の長いタイプを使用！！
カラーは1.0cmです。

参考にしてください

リヤサスはフルボトムまで2mm残すのがベスト

リヤサス全体の長さはノーマルサスの5ｍｍアップがベスト！
ノーマルサスの5mmUPで全抜きから1段締めた
仕様でチームで使用中です
ノーマルサスなので５〜6ケ月で交換の目あすに
しています。どうしてもダンパーが抜け気味になってしまいます